Очень сложно сесть и написать полный отчет о приключения, что были в этом году на яхте. Мне просто очень повезло, у нас были и безветренные солнечные дни, и дни, когда ветер дул сильнее чем нам хотелось бы, были шторма и трехметровые волны, было много переходов под парусом, и были поломки в открытом море...
Собственно, та самая красавица Кали, на которой я провел чудесные три недели 
Тут можно немного подробней узнать об этой лодке В прошлом году мне посчастливилось походить на яхте Ромина. Она на всю жизнь останется в моей памяти как первая любовь. А вот Кали, это уже настоящая такая любовь, со свиданиями, скандалами и примирениями. Я ухаживал за ней: мыл ей палубу, не позволял туристам засорять туалеты и душ, следил чтоб они не спалили ее. А она нежно урывала меня гиком от непогоды и утреннего солнца :) Наши приключения начались с небольшого перехода из домашней марины Каштела в местечко Йория на острове Шолта. Ветра было не много, но мы шли под парусами. Пришли, встали на буй и устроили дикое купание. Стоит сказать, что кто хоть раз пробовал купать с яхты, вряд ли сможет променять это на обычное купание на пляже. Чистейшая теплая вода, никого вокруг, только друзья рядом... А что такое проснувшись первым делом искупаться в лучах восходящего солнца...
Вечером был чудесный ужин в домашнем ресторане у Кики (это имя такое), посиделки на яхте и сон. Утро следующего дня выдалось довольно промозглым. Проснувшись от дождя, я с палубы перебрался спать вниз, где и проспал до трех часов дня. А когда вышел наверх, мы уже заходили на остров Вис. Наверно в такой мере накосилась во мне усталость с Москвы или возможно организм так решил акклиматизироваться. Но через сон я слышал все самое интересное: мы умудрились намотать муринг (канат, который держит лодку на дикой стоянке) на трастер (подруливающее устройство, расположенное в носовой части лодки и представляющее из себя еще один небольшой винт), одна из девушек захотела на спор забраться на мачту (что у нее конечно же не получилось), нас отлично качало на волнах. Наверно, не спящим было весело, я же отдыхал и набирался сил.
Город Вис за время путешествия вообще успел стать моим любимым городком. Здесь такое спокойствие, уют. При этом и ночная жизнь присутствует :) Вот немного фотографий этого чудесного места 
На Висе мы отпраздновали первый день рождения. И этих дней рождений было еще много, каждую неделю на одной из лодок точно был праздник. Ребята потрудились и устроили сюрприз имениннице: надули кучу воздушных шариков и положили их в каюту. Мы вечером присоединились к торжеству, проходило все примерно вот так 
Кстати, светящиеся шарики на веревочках - безумно заразная штука и именно в этом городке:) стоит сюда приехать, так обязательно на яхте оказывается пара этих шаров и начинается дикий шум. Между собой, еще в том году им было дано название Ериболы. Отличное, кстати слово, и глагол от него получается очень звучным - ериболить!
Пока сидели на лодке, разговорились с соседями, ими оказались австрийцы, которые угостили нас вкуснейшим вяленным мясом, привезенным из Австрии. Мы же их подкармливали печеньками:) вполне себе межнациональный диалог)
На следующее утро было принято решение идти в голубую пещеру на острове Бишево, а оттуда уже пойти в город Комижа на буй. Голубая пещера - это, как ни странно, пещера, в которой нет искусственного освещения, единственный свет, который попадает внутрь проходит через воду, поэтому освещение внутри принимает голубой оттенок. 
Зайти в пещеру можно только с воды на резиновой лодке, прозванной тузиком (иностранцы зовут эту лодку Динги). Внутри довольно тесно, а народу приплывает много, так что сидеть на веслах - не самое приятное из занятий:)
Из пещеры мы пошли на буй в городок Комижа. Зашвартовались вполне удачно. После этого было решено забронировать соседний буй для еще одной нашей лодки. Для этого меня и еще одного старпома Миху отправили на тузике, дабы привязать его к бую. Назад мы добирались уже вплавь. А когда вторая лодка пришла, мне снова пришлось плыть к тузику. Самым сложным оказалось забраться на него из воды. Руки немного устали после заплыва, поэтому пришлось помучаться немного. Но все прошло в итоге успешно. Наши две лодки стояли рядом, экипажи купались, отдыхали, загорали, фотографировались и всячески готовились к вечернему выходу в город 
Добирались мы в город на водном такси. Но водитель решил не везти нас по прямой, а устроил маленькую экскурсию по акватории городка и делал он это на большой скорости! Адреналина хватило всем
А вечером в городе был рыбный праздник. Собралось много рыбаков, которые следующим утром отправились на ловлю тунца, сделали они это громко, проснулись все. Второй лодке очень повезло, они встретили на следующий день косяк тунца, который как дельфины выпрыгивал из воды и показывал плавники. Вот он, тунец во всей красе
В городе есть церковь св. Николая. Не знаю почему, но ее называют замком Дракулы:) в общем, туда мы и отправились уже в ночи. Шли мы огородами и странными пустынными улочками, атмосфера была соответствующая. Антуража добавило и то, что вокруг церки расположено городское кладбище:) 
Набравшись впечатлений, мы под имперский марш вернулись в город:) Весь следующий день я простоял за штурвалом и привел нашу яхту в марину Палмиджана. Как я уже не раз писал, это самая красивая марина, где мне посчастливилось побывать: запах сосен, кристально чистая вода, цикады... К вечеру команда свалила в город Хвар тусоваться и веселиться, а шкипера со старпомами остались в марине, занимались своими делами, кушали и выпивали вкуснейший Амаро :) 
Ночью пришла еще одна лодка, пока они швартовались, слышалась отборная русская речь. Оказалось, что лодка интернациональная. Там были и русские и австрийцы, шкипер вообще был родом из Эстонии. Они рассказали, что умудрились сесть на мель недалеко от Трогира и их снимал оттуда полицейский катер:) Бывает и такое.
Когда на следующий день все проснулись и покушали, было принято решение идти в городок Врбоска на острове Хвар. Это такой маленький хорватский городок, где очень мало туристов, очень чистенько и много венецианской архитектуры. А еще, в городе есть канал, который проходит через весь городок, так что антураж Венеции только растет.
Переход был приятным, много купались, болтали, загорали, кто-то спал. Решено было пойти не в марину, где есть и душ и туалет, а на стенку в сам город, где есть только электричество и вода. А еще, с нашим радерром и килем было непонятно, встанем ли мы там. Нам нужна глубина более 3 метров, чтоб чувствовать себя в безопасности. А лучше и еще глубже:) Нам повезло, поставили нас так, что под килем было еще 2 метра. Так выглядит марина и заправка во Врбоске 
Народ высыпал в город. Хоть он и маленький, но походить по старым улочкам одно удовольствие. А вечером мы пошли в ресторанчик со стейками из тунца, которые на российские рубли стоят 300 рублей. После ужина был уличный концерт, поход в бар, партия в бильярд, бильярдные фокусы и сломанный кий:) и уже на яхте была гитара, разговоры и фраза шкипера, что он сколько раз уже зарекался не пить с экипажами)))
Самое грустное в путешествии на яхте - возвращение в домашнюю марину. Это означает, что приключения заканчиваются и уже завтра надо возвращаться домой, к работе, проблемам... Так и нам было грустно возвращаться в Каштелу. Экипаж улетал, но я еще оставался. Почти весь день я провел за штурвалом, попутно пытаясь отвечать на вопросы по правилам расхождения судов, вылавливая заботливо брошенный шкипером за борт спасательный жилет, имитируя ситуацию со спасением утопающего, уклоняясь от сумасшедших на роторных лодках...
Яхтинг - реальный наркотик. Проведя на яхте неделю, захочется вернуться на нее снова, хотя бы еще на недельку, чтоб повторить свои ощущения, даже если всю неделю тебя укачивало, приключение остается в памяти. То чувство свободы, которое приходит на борты лодки, идущей под парусами невозможно чем-то заменить, его хочется испытывать снова и снова. И стоя на берегу, направляв свой взор на морскую гладь, ощущая кожей свежий ветер, хочется снова и снова испытывать себя на прочность... Друзья, присоединяйтесь! Вы ни разу не пожалеете! Я очень быстро и совсе неподробно описал только одну неделю. Рассказать все в мельчайших деталях у меня не хватит ни сил, ни времени. У нас ломалась лодка, у нас были трехметровые волны и ветер в 30 узлов, было шторма, грозы, были 13 часовые переходы, много диких стоянок, ловля рыбы, гонки на тузиках и много-много еще чего... Лучше один раз это испытать, чем тысячу раз об этом прочитать :) 
Posted via LiveJournal app for iPad. |
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=91.6){kind=small}
the_prui's journal
